車友們，在行駛灑水車的時候，你們最怕出現(xiàn)的故障是什么？如果要來說，我就很擔(dān)心灑水車突然怠速熄火，或是爬坡無力，感覺真的是要命。
灑水車是大型車輛，使用周期都比較長，有時候因?yàn)檫@樣那樣的原因難免在行駛中會出現(xiàn)一些小問題，車友們平時也要了解一些關(guān)于小問題的基礎(chǔ)解決辦法，以解燃眉之急。
今天標(biāo)哥就將行駛路上容易出現(xiàn)的一些熄火、怠速問題的故障排除及解決辦法分享一下，如果有更好辦法的也歡迎"老司機(jī)"們在評論處補(bǔ)充！
故障現(xiàn)象：指發(fā)動機(jī)在沒有動力輸出的情況下低速運(yùn)轉(zhuǎn)，也就是在沒有負(fù)荷的情況下低速運(yùn)轉(zhuǎn)，就叫做怠速。
故障診斷與排除：
在平時，如果灑水車出現(xiàn)怠速行駛，一般都會有熄火現(xiàn)象，這時候先調(diào)整怠速螺釘，調(diào)整后如果故障消失了，就可以知道原由是這個了。
但如果說故障還在，可以將節(jié)氣門開大些，使灑水車發(fā)動機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條檢查化油器、進(jìn)氣歧管襯墊處是否有漏氣情況，如果沒有發(fā)現(xiàn)漏氣，就可以拆下怠速量孔進(jìn)行檢查，同時吹通怠速油道，然后再裝復(fù)試驗(yàn)，這時如故障消失，就說明怠速量孔及怠速油道堵塞。
對于裝有怠速截止閥的化油器，還應(yīng)該檢查怠速截止閥電磁線圈電路是否正常，如果是因電磁線圈電路不正常而造成怠速節(jié)油量孔堵死，就需要對怠速截止閥進(jìn)行修理。
故障現(xiàn)象：運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)動機(jī)突然下降接近熄火或熄火，過后會自動恢復(fù)(或可以啟動)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，又會不定時突然自行熄火。
引起故障的原因：
1、氣流量計(jì)信號不連續(xù)、節(jié)氣門位置傳感器不良、曲軸位置傳感器信號時通時斷。
2、EFT主繼電器、燃油泵繼電器觸點(diǎn)接觸不良，時通時斷。
3、電控燃油噴射系統(tǒng)相關(guān)線路插接器、點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)線路插接器松動。
4、發(fā)動機(jī)ECU搭鐵不牢靠、發(fā)動機(jī)ECU不良。
故障診斷與排除：
1、發(fā)動機(jī)出現(xiàn)故障后，應(yīng)先讀取故障碼。一般影響發(fā)動機(jī)間歇熄火的有空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等，在讀取故障碼后再按故障碼查找故障原因并排除故障。
2、檢查EFI主繼電器、燃油泵繼電器是否能正常工作。查看電控燃油噴射系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)相關(guān)線路插接器是否有松動現(xiàn)象，在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時，可以人工依次振動各插接器，觀察故障是否出現(xiàn)。當(dāng)振動到某插接器時故障出現(xiàn)，說明該插接器松動，再針對情況進(jìn)行修理就好。
3、人工振動發(fā)動機(jī)ECU的搭鐵線，同時使用萬用表電阻檔檢測發(fā)動機(jī)ECU搭鐵是否良好。若電阻在0至無窮之間擺動說明ECU搭鐵不良，就應(yīng)該進(jìn)行修理，如果說故障還是存在的話，可以換一個ECU試一試，在故障排除后，要記得清除故障碼。
聽了標(biāo)哥介紹之后，車友們心中是不是已經(jīng)有點(diǎn)譜了？如果說在灑水車工作途中有出現(xiàn)類似情況，可以參考以上意見去處理，不過標(biāo)哥也要提醒大家，灑水車有許多內(nèi)置系統(tǒng)，車友們自己在處理故障的時候一定要注意安全。
如果你的灑水車在使用的過程中出現(xiàn)抬離合器時灑水車發(fā)動機(jī)熄火，具體表現(xiàn)為灑水車發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時，離合器踏板雖已踩到底，但掛檔困難，變速齒輪有撞擊聲，勉強(qiáng)掛上檔后，尚未放松離合器踏板，汽車已行駛或熄火的故障原因時，可以通過以下的方法檢查維修。
一、首先檢查取力器是否完好，傳動軸是否能正常轉(zhuǎn)動，水泵軸能不能正常轉(zhuǎn)動。如果取力器轉(zhuǎn)不動，說明取力器軸承壞了，需要更換。如果水泵軸承轉(zhuǎn)不動，說明水泵壞了，更換水泵。取力器和水泵的損壞，是灑水車抬離合器發(fā)動機(jī)熄火最主要的原因。
二、如果不是上面的原因，那么再排除離合器的故障。首先拆下離合器底蓋，將灑水車變速器掛入空檔，將離合器踩到底，然后，用起子撥動從動盤，如果能輕松撥動，說明離合器分離良好。如果撥不動，說明離合器分離不徹底，可以通過以下的方法解決：1、檢查灑水車離合器踏板自由行程是否過大，并調(diào)整。
2、檢查灑水車分離杠桿高度是否一致，是否過低。在車下?lián)軇臃蛛x撥叉，使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內(nèi)端面上，轉(zhuǎn)動離合器一周進(jìn)行查看，如果分離杠桿的內(nèi)端能同時和分離軸承接觸不上，說明分離杠桿的高度不一致，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整，如果分離杠桿高度一致，仍然分離不徹底，就要檢查杠桿高度，將各分離杠桿調(diào)到同樣的高度，如果能徹底分離，說明原來調(diào)整不當(dāng)或是磨損過甚。分離杠桿調(diào)整之后，必須重新調(diào)整離合器踏板的自由行程。
3、如果上述調(diào)整正常后，仍然分離不徹底，就要拆下灑水車離合器，檢查從動盤是否裝反，軸向移動是否困難，主、從動盤有無翹曲，分離杠桿螺釘是否松動，浮動銷是否脫落。
4、對于新鉚摩擦片的離合器，要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚，可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
5、對于液壓傳動的離合器，除上述檢查外，還應(yīng)檢查制動液是否缺少，管道是否滲漏并排出液壓系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
